2021 Mercedes-AMG GLE 63 S Adolygiad Coupe: rhyfedd ond gwyllt

Mae pob cynnyrch yn cael ei ddewis yn ofalus gan ein golygyddion. Os prynwch chi o'r ddolen, efallai y byddwn ni'n ennill comisiwn.
Gadewch imi gyflwyno’r cyd-destun yn gyntaf, oherwydd gwyddom y gall y pethau hyn fod yn ddryslyd. Mae GLE-Class yn SUV maint canolig o Mercedes-Benz, sy'n ddisgynnydd uniongyrchol i'r hyn a elwid unwaith yn Ddosbarth M. Yr AMG 63 S yw'r fersiwn uchaf o'r Spitfire, sydd â pheiriant V8 4.0-litr dau-turbocharged sy'n gallu allbwn 603 marchnerth a 627 troedfedd o torque. O ran y “Coupe” ar ddiwedd yr enw… wel, mae gwneuthurwyr ceir wedi bod yn ehangu’r diffiniad o “coupe” i orchuddio unrhyw beth â siâp corff gogwydd, ac nid yw crossovers a cheir chwaraeon yn eithriad.
Oes. Lansiodd Mercedes genhedlaeth newydd o GLE yn 2019, gan ddechrau o'r model sylfaenol. Bydd yr AMG GLE 63 S yn cyrraedd yn 2020; Mae Mercedes-AMG wedi lansio fersiwn coupe 2021.
Dyma un o'r ceir mwyaf trawiadol sydd gan Mercedes i'w gynnig, ac un o'r ceir rhyfeddaf. Mae'r safon AMG GLE 63 S yn gwneud synnwyr; wedi'r cyfan, yn 2021, gallwn gyfaddef o'r diwedd bod pobl yn hoffi SUVs. Os mai dim ond un car y gallwch ei brynu, nid yw'n gywilyddus rhoi'r set lawn o sgiliau Perfformiad AMG mewn siâp corff sy'n ymarferol ac yn addas ar gyfer bywyd teuluol bob dydd. Ac, ydy, os ydych chi'n cyrraedd oedran penodol, mae SUVs yn haws mynd i mewn ac allan na cheir.
Ar gyfer Coupe, mae siâp y to yn meddiannu'r gofod cargo, gan wneud y cerbyd yn llai ymarferol, yn anoddach ei weld, a heb wiper cefn. Felly os prynwch hwn, fe gewch chi gar rhyfedd iawn. Mae'r pen ôl yn edrych yn fach ac yn fyr, gan wneud y pen blaen yn edrych yn anghymesur o fawr. Nid yw'r SUV hwn at ddant pawb … ond dylai fod yn addas ar gyfer digon o brynwyr Mercedes i wneud arian.
P'un a yw'n coupe ai peidio, mae'r AMG GLE 63 S yn ganlyniad rhywfaint o beirianneg drawiadol. Mae'r SUV hwn yn drymach na lori codi maint llawn. Fodd bynnag, mae'n cyflymu'n swyddogol o 0-60 mya i tua 3.7 eiliad (SUV safonol a gwblhawyd mewn 3.4 eiliad mewn profion car a gyrrwr), sydd yr un cyflymder â'r Cadillac CT5-V Blackwing.
A dim ond un o'i driciau yw'r cyflymder gwreiddiol. Mae'r AMG GLE 63 S Coupe yn troi'n glyfar gyda gwastadrwydd annaturiol bron. Mae'r trosglwyddiad naw cyflymder yn llyfn; mae'r system Hwb EQ hybrid ysgafn yn dileu oedi turbo ac yn darparu mwy o grunt pen isel. Yn wahanol i'r Blackwing CT5-V, gallwch ei yrru oddi ar y ffordd trwy ddulliau Llwybr a Thywod. Yn y bôn, gall wneud unrhyw beth ... ac eithrio cyrraedd 20 mpg yn y prawf EPA.
Yr un mor drawiadol yw perfformiad gyrru'r AMG GLE 63 S Coupe cyn cyrraedd ei derfyn. Yn y modd gyrru clicied, mae ansawdd y daith yn dda iawn, yn enwedig o ystyried bod fy nghar yn gyrru ar olwynion 22 modfedd. Mae'n dawel iawn - mae gan fy profwr ffenestri ochr gwrthsain. Bydd llawer o bobl yn prynu AMG GLE 63 S yn syml oherwydd ei fod yn gynnyrch gorau. Efallai mai dyma'r SUV moethus dibryder y maent yn chwilio amdano.
Pan nad ydych chi ar y terfyn, mae'n gar ciwt, sy'n smart iawn, oherwydd mae'n anodd iawn torri terfyn y car hwn. Gallwch yrru ar briffyrdd croestoriadol ar gyflymder sy'n agos at 90 gradd a throi golau dadactifadu'r silindr ymlaen dro ar ôl tro.
Technoleg ddigon cyfforddus a blaenllaw. Mae Mercedes-AMG yn gwybod ei fod nid yn unig yn frand perfformiad, ond hefyd yn frand moethus. Gallwch gael arddangosfa panel gwydr dwbl, gwresogi, awyru, tylino neu seddi lledr Nappa wedi'u symud ychydig i atal fferdod y cluniau, a nwyddau diddorol amrywiol eraill.
Yn wahanol i rai ceir sy'n cael eu gwerthu heddiw, mae'n ymarferol ac yn lân iawn. Ni wnaeth Mercedes ddatganiad esthetig mawreddog i guddio presenoldeb fentiau, neu eich bod yn rhywun a allai fod eisiau defnyddio botymau i addasu rhai pethau.
Ychydig. Y pris manwerthu a awgrymir gan wneuthurwr cychwynnol y coupe yw US$116,000, sy'n fwy na US$2,000 yn uwch na'r SUV safonol. Roedd pris fy profwr yn US$131,430, a dim ond US$1,500 o'r rhain oedd oherwydd y bag steilio AMG anniddig. Mae'r gweddill yn cynnwys arddangosfa pen i fyny nodweddion (UD$1,100), system sain Burmester premiwm (UD$4,550), Pecyn Cymorth Gyrwyr a Mwy (UD$1,950), pecyn cynhesrwydd a chysur (UD$1,050), pecyn cysur bywiogrwydd (UD$1,650), acwstig pecyn cysur ($ 1,100), cau meddal ($ 550) - rydych chi wir eisiau iddo fod yn ffurfweddiad safonol y model uchaf.
Mae BMW yn gwerthu'r X6 M ($ 109,400), sydd â phŵer a pherfformiad sylweddol. Mae ganddo arddull corff SUV coupe o hyd, ond mae'n edrych yn well yn gymesur. Mae'r Audi RS Q8 ($119,900) yn debyg. Y car gyda'r perfformiad mwyaf tebyg ond llai o bŵer yw'r Porsche Cayenne Turbo Coupe ($ 133,500), sy'n llawer drutach.


Amser postio: Tachwedd-11-2021