FS-518 Cysylltydd math mewnosodiad llafn trawst
llafn sychwr meddal / llafn sychwr trawst
- mae dur gwanwyn crwm arbennig 100% yn cyd-fynd â ffenestr flaen sy'n darparu perfformiad sychu sefydlog a dibrisiant offer cyn lleied â phosibl.
- mae dyluniad anrheithiwr arbennig llafn trawst yn darparu ailadrodd dŵr llyfn ac yn amddiffyn llafn rwber rhag hinsawdd allwthiol a difrod malurion ffordd, amgylchedd gyrru diogel, yn cynyddu diogelwch gyrru.
- Llafn sychwr Youen wedi'i wella â rwber GYT hyd at 50% o amser bywyd hirach na chynhyrchion eraill yn y farchnad, mae technoleg deunydd premiwm yn caniatáu i wiper Youen berfformio'n dda yn erbyn cyflwr hinsawdd eithafol.
- Cysylltydd gwreiddiol a ddyluniwyd gan offer yn dod â chwifiwr windshield Youen yn hawdd ac yn gyflym.
- Chi yn llafn sychwr meddal gan ddefnyddio dur cromlin y Cof, sy'n dod â siâp ffit perffaith i ffenestr flaen y rhan fwyaf o gerbydau ac sy'n rhoi pwysau cyfartalog i rwber a windshield.
- Mae gwydnwch gwych, perfformiad eithaf a gweledigaeth glir yn brif fanteision llafn sychwr Youen.
| Deunydd cap pen | POM | Rwberamddiffynwrdeunydd | POM |
| Deunydd difetha | ADRAN | Deunydd cysylltydd mewnol | Cysylltydd mewnol Sinc-Alloy |
| Deunydd dur y gwanwyn | Dur gwanwyn dwbl Sk6 | Deunydd ail-lenwi rwber | Llafn rwber arbennig 7 mm |
| Addasyddion | 15 addasydd | Deunydd addasydd | POM |
| Rhychwant oes | 6-12 mis | Math llafn | 7mm |
| Math gwanwyn | Dur gwanwyn dwbl | Rhif Eitem | FS-518 |
| Strwythur | Dyluniad aerodynamig | Tystysgrifau | ISO9001 / GB / T19001 |
| Maint | 12 "-28" | Logo wedi'i Addasu | Derbyniol |
| Cais braich sychwr | Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, Audi, BMW, Chery, Chevrolet, Fiat, Honda, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Mini, Peugeot, Renault, Suzuki, Subaru, Toyota | ||
Roedd llafn sychwr tarian gwynt meddal hefyd yn cael ei adnabod fel llafn sychwr tarian gwynt di-ffram, llafn sychwr heb esgyrn, llafn sychwr gwastad a sychwr math trawst.Daw ei enw o'i ddyluniad.Y dyluniad aerodynamig yw lleihau'r lifft gwynt a phwyso i lawr y windshield pan fydd y cerbyd yn teithio ar gyflymder uchel.Dyma un o'r rhesymau pam mae mwy a mwy o bobl yn dewis sychwyr aerodynamig yn lle sychwyr ffrâm fetel.Mae nifer fawr o arbrofion wedi profi, o dan yr un deunydd stribed rwber, fod perfformiad y sychwr heb esgyrn yn well na pherfformiad y sychwr haearn traddodiadol, mae perfformiad y sychwr aerodynamig yn lanach, ac mae gwrthiant y gwynt i'r modur sychwr yn llai , sy'n fuddiol i estyn bywyd gwasanaeth y sychwr.Bywyd gwasanaeth y modur sychwr.
Fel llafn sychwr o ansawdd uchel, mae FS-518 wedi bod yn gwerthu’n dda yn ystod y blynyddoedd diwethaf ac wedi derbyn llawer o ganmoliaeth gan ddefnyddwyr terfynol.Mae nid yn unig yn addas ar gyfer ceir gyriant chwith, ond hefyd yn addas ar gyfer ceir gyriant llaw dde.I lawer o frandiau ceir, mae'r sychwr fel y llun isod.Nid yw'r ddau sychwr i'r un cyfeiriad ond i gyfeiriadau gwahanol.Os nad yw'r sychwyr windshield rydych chi'n eu gwerthu yn addas ar gyfer cerbydau gyrru chwith a dde, ni fydd eich sychwyr windshield yn addas ar gyfer cerbydau o'r fath.Mae rhai brandiau ceir o Honda, Peugeot a Ford yn perthyn i'r math hwn o lafnau sychwyr.Gwiriwch a oes gan eich sychwr windshield y swyddogaeth o fod yn addas ar gyfer cerbydau llaw dde a chwith.
